7月14日和15日，本報劃分報道了市內多條道路行道樹不遮陽，以及法國梧桐樹由于樹干不直被無法遮陽的小樹取代的稿子后，許多讀者給記者打來了熱線電話，說了自己對行道樹的看法。記者又看到了網友“子丁”發帖，在帖子里，網友“子丁”對青島現在的行道樹舉行了逐一分解，以為法桐才是首選樹種。

網友分解：法桐才是首選樹

網友“子丁”在網上發帖表達了自己的看法，以為法桐才是青島行道樹的首選。“法桐樹冠大、樹葉大，成蔭效果特好；樹形極致婉約；樹體顏色清氣淡雅；生命力極強。”同時他也提出了法桐的不盡人意之處，“樹冠太大，修剪不實時可能影響道路交通或住民生活采光；冬天落葉缺少生氣；成樹期較長。但是，綜合權衡，應該是利大于弊，以是法桐照樣首選樹種。”

另外，網友“子丁”還對現在青島市內的行道樹的其他樹種舉行了分解：以為樹冠大成蔭時間短，病蟲害輕的青桐；四季常綠的冷杉；生命力強的銀杏等樹種也屬于可選的合適樹種。“詳細運作，需要相關部門長期在八大關、中山公園、大學路、老海大校園區等一些綠化較好片區觀測、摸排；并實時征詢市民意見，遴選出較佳搭配。固然適當引進其他樹種，起到豐富、掩飾的效果也未嘗不能，但不能極端，否則，恐欲益反損。”

帖子在網上引起網友的猛烈討論，網友“容貌不擠心眼好”以為，久經檢驗的樹種才是理想的行道樹，“萬萬不要請些爺爺樹種供著，天一冷都死了”。

除了網友“子丁”對樹種的分解外，網友“雙蛋黃”也對行道樹栽種的位置提出了自己的看法，建議將行道樹栽種到人行道外側，與車行道隔著遠一點。“過去路上沒有燈，為了行車平安，就在路邊種樹，然后在樹上刷上白石灰，晚上車燈一照，白白的兩行標志，中心就是路。行道樹的來源我想可能與此有關。現在，城里有路燈，晚上行車也很清晰。行道樹還栽種在路邊上，車高樹杈不高，容易撞車頂。另外，樹干遮擋司機視線，容易看不清路外情況，容易發生交通事故。”

政協委員：要注重適地適樹

對于城市園林樹種選擇和綠化中的問題，青島市政協委員王夕源表示，在一些主干道上，有關部門為了美化環境，跨緯度、長距離引進、栽植了一些常綠闊葉樹種，雖經全心越冬防護，也沒有保證樹木的平安越冬，較后也沒有到達美觀效果。如在奧帆賽之前，結合燕兒島路的刷新，在人行道上栽植了香樟樹，生長期內對道路景觀起到了一定的美化作用。可是經過2021年至2021年的冬季，開春時基本死光。2021年5、6月更新栽植了香樟樹后，成活率和長勢仍不能令人滿足。花巨資引進栽植、下大實力保活并不能收到好的效果，已經引起了市民的關注和議論。

而在閩江二路上，結合人行道的刷新，采取了法桐大苗，樹干直立挺秀，胸徑合適，栽植后成活率高、可以迅速生長，樹冠形成快。遠比燕兒島路上的香樟樹、漳州一起上的櫻樹起到的綠化美化作用好。

對于城市行道樹的建設，青島市政協委員王夕源也提出了他的建議，提出在樹種的選擇、栽后維護管理中，應以較少的投資、較大限度地施展樹木的生態環境保護成果。王夕源提議，要注重適地適樹，讓鄉土樹種在園林綠化中唱主角，根據樹種的生物學特征、土壤及天氣條件，選擇既能保持葉片新鮮、又能有較長掛葉期的樹種，將遮陰、除塵和綠化有機地結合起來。法桐、側柏、槐樹、國槐等鄉土樹種是比較好的優先選擇，它們適應性內陸天氣和土壤等自然環境條件。