長沙市民史學陽反映，五一大道器械雙向沿線年頭新種了多株桂花樹，但沒走幾米就有一株，太麋集了，“桂花樹長大后有樹冠，種得寬松一些，今后樹冠也不會繞在一起，還能節約不少錢?！?/p>

新種的樹顯得有些雜亂無章，最近的間距不外1米多，較遠的也就2米多。雖然還未長成粗壯的大樹，但有些樹枝已交織在一起，顯得有些擁擠。

“是按4-6米的間距種的”

芙蓉區園林局有關負責人稱，今年3、4月份時，在11公里長的瀏陽河風景帶栽種了700多株樹，以玉蘭樹和樟樹為主，“所種比例也許是玉蘭樹占40%，樟樹占60%?！?/p>

對于樹木過密的問題，該負責人說，“風景帶上栽植的樹并不麋集，是根五一大道原有喬木808株，年頭新栽種了香樟462株、桂花樹723株。以五一大道蔡鍔路段一條30米左右的人行道為例，共栽種了8株桂花樹，有3段間距未到達“較小栽植株距應為4米”的要求。如按4米間距栽種，此路段便能少種一株桂花樹。而桂花樹是出了名的寶貴樹種，就算是較普通的桂花樹苗市場價也在200元以上。

記者手記

是種樹，照樣插秧?

短短30米就“擠”了8棵寶貴的桂花樹，有無需要?

誠然，提高城市街道綠化度，對于塑造良好的城市環境，提高市民的生活感受，以及緩解當下的霧霾擾亂都有益。可任何一項城市設計，都應放在詳細的現實環境下分解驗證，并在得出較合適、適當的方案后再實施，才能保證善舉能得到應有的回報。

過密種樹不僅對樹木生長晦氣，有關部門還不得不面臨虛耗資本的質疑。采訪中，有專業人士指出，與其過密種樹，還不如“查漏補缺”，在規范每個路段樹木間距的同時，將多余的樹木移栽到空曠、綠化較少的路段。云云一來，樹木分布加倍平衡，又節約經費，何樂而不為?