經過綠化人員10多天的搶救式移植培育，現在，天臺從老60省道改建路段中移植栽種到新建60省道的法國梧桐行道樹枝葉長勢良好，成為一道怪異的風景線，走出了一條省道改建工程建路移樹和綠化再利用的新路子，助推了省重點工程60省道天臺改建工程建設。

天臺在60省道東橫嶺段改建工程中，涉及成林成片的271株高峻法國梧桐行道樹需要連根挖掉。根據老例，建路不移樹，考慮這些法國梧桐行道樹栽種于上世紀八十年月，具有樹齡長，胸徑大，數目多的特點，可以說稱得上天臺境行道樹中的稀缺樹種，如果一次性挖掉太惋惜，會造成綠化資本的虛耗。

據天臺公路綠化管理人員介紹，像這種樹齡長，胸徑大的法國梧桐每株在3000多元左右，應該移植保護。

天臺從保護生態資本和節約公路綠化資金出發，做到建路與移樹同步，采取搶救式移植的設施，將這些法國梧桐行道樹移植到新建的60省道公路沿線兩側安了新“家”，使這些行道樹“死去活來”，大大提高行道樹利用率，極大地削減生態資本的虛耗，并融入優美公路新色彩，添綠省道公路，形成了一道怪異的風景線。

當前，隨著60省道東橫嶺段法國梧桐行道樹的樂成移植，制約該工程建設的瓶頸路段，迅速打開了施工大通道，掀起了建設新熱潮。施工機械轟鳴聲延續不停，路基工程建設如火如荼，所向無敵強勢推進，全力沖刺60省道天臺段改建工程今年年底建成通車目的。