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中國常州紫荊公園摩天輪更名景觀塔

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中國常州紫荊公園摩天輪改名景觀塔中國常州紫荊公園摩天輪改名景觀塔23日下午,質監部門來到建設中的常州紫荊公園景觀塔,對建筑施工過程進行督查。紫荊公園景觀塔從2021年開始施工建設,最大跨度89米,高度為84米。今后景觀塔將參照摩天輪的運行模……

中國常州紫荊公園摩天輪更名景觀塔中國常州紫荊公園摩天輪更名景觀塔

23日下午,質監部門來到建設中的常州紫荊公園景觀塔,對修建施工歷程舉行督查。
紫荊公園景觀塔從2021年開始施工建設,較大跨度89米,高度為84米。今后景觀塔將參照摩天輪的運行模式,在鋼圈外側軌道上安裝24個旅行轎廂,搭客統一在地下層乘坐。景觀塔項目是常州市重點工程,一直以來備受市民關注。
紫荊公園景觀塔項目設計總監樂巍介紹,“現在,景觀塔正在舉行幕墻施工,而且首創了國內領先的鋼結構無支持胎架技術,轎廂運行的速度每秒0.2米。整個工程預計將在今年國慶節向市民開放。”
質監部門開展了針對大型游樂設施的平安大檢查。現在,常州的特種裝備靠近10萬臺,其中大型游樂設施121臺,數目居江蘇省前線。
備受市民關注的東徑120紫荊公園的景觀塔,1月23日經國家質檢總局下屬中國特檢院的現場施工監檢,軌道、觀覽倉已安裝停當,現正在舉行幕墻施工。該景觀塔采取鋼結構無支持胎架技術,屬天下首創,預計今年國慶節向市民開放。

紫荊公園景觀塔從2021年開始施工建設,較大跨度89米,高度84米,因其為鋼結構修建,為保證穩定性,在鋼圈下半部采取了澆注混凝土施工方案,同時參照摩天輪的運行模式,在鋼圈外側軌道上安裝了24個旅行轎廂,搭客欲登景觀塔,需統一在地下層乘坐。紫荊公園景觀塔項目設計總監樂巍告訴記者,24個旅行轎廂會繞鋼圈環轉一圈,其運行速度很慢,均勻速度為0.2米/秒。據常州質量技術監視局特監四處長周向陽介紹,中國特檢院對該套設施的安裝、設計、制作等舉行了全歷程跟蹤,均按設計標準嚴格實施現場監視檢驗,確保道道工序及格、達標。
另悉,除了主題公園游樂設施外,從1月20日起,我市對鍋爐、燃氣瓶以及大型阛阓電梯等特種裝備開展了平安大檢查,對檢查歷程中發現的重大、嚴重隱患,質監部門將實時下達《特種裝備平安監察指令書》,督促使用單元立刻整改,并做好后續監視工作,確保隱患整改落實到位。對潛在隱患,則提示使用單元加以注重,做到防患于未然。

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