手扶旋刀式草坪機重要由發動機、汽油加注口、機油加注口、離合把手、油門把手、抱剎把手、星形螺母、集草袋等組成，它利用壓縮汽油與空氣混和氣打火燃燒，動員刀片高速旋轉來切割草坪。因此，如果油氣夾雜氣比例不正常，夾雜氣壓縮密度不夠，或沒有足夠強的電火花，都可能不起動。而在排空歷程中，不能能將廢氣排盡，油氣夾雜氣殘留廢氣比例過大，也不易起動。根據以上原理，汽油機不著火的緣故原因可從進氣、氣缸密封性、焚燒和排氣4個方面舉行分解。

一、進氣方面

1.汽油箱無油，油路堵塞或化油器調整不當都市使夾雜氣中油氣比例不正常。

2.空氣過濾器堵塞將引起空氣吸進量太少，使得夾雜氣中汽油比例過高。

3.注油器發生故障，不能向化油器進氣管注進一定量的汽油，也可能使夾雜氣中汽油比例太低而不著火。遇到這種情況，拆下空濾器，按壓注油器，可以從一側向化油器內觀測是否有油噴出，如無油噴出，說明注油器失效。可能的緣故原因是空濾器殼體后面紙墊損壞或注油器球狀頭破碎。

4.從化油器到進氣門之間的進氣管道如漏氣，也會漏進空氣而使夾雜氣中汽油比例下降。

5.環境溫度較低，汽油不易蒸發，導致夾雜氣中汽油與空氣比例小于進入氣缸的汽油與空氣比例。此時，為保證夾雜氣中汽油應有比例，在化油氣中多吸入汽油，這也是冷機起動加濃原理所在。

6.油門扳手位置紕謬或節省閥、阻風閥開閉不機動，可能導致進氣中的油氣比例不正常，或者進宇量太少。都能引起汽油機不能起動。

二、密封方面

1.汽油機的氣缸和活塞環磨損后，密封性下降，活塞上行壓縮時，部門泄露到曲軸箱，致使燃燒室內的夾雜氣密度不夠高。這將導致汽油機功率下降和起動難題。磨損到達一定值后，冷機起動就不能起動。一般可更換新活塞環以改善密封性。

2.氣門密封性削弱也可能導致活塞上行壓縮時夾雜氣從氣門泄露，影響起動性能及功率。影響氣門密封性的因素有氣門與氣門座接觸灼爍帶的完整性、氣門彈簧對氣門的作用力、氣門腳與挺桿之間是否有間隙等。b&s汽油機有減壓機構，其作用是減小起動阻力，壓縮中期排氣門被略頂開是正常的。氣缸墊也是氣缸密封性的一個重要環節，不能漏氣。每次拆開氣缸蓋后，換新墊時，應刮凈氣缸體與氣缸蓋的結合外面。缸蓋螺釘應輪流擰緊，以確保氣缸墊的密封性。

三、焚燒方面

火花塞不打火，重要緣故原因有：

1.火花塞積碳短路，將火花塞卸下并倒過來，注進汽油，用竹簽或木簽清除積碳，晾干后，即可恢復打火性能。如仍不打火，則應更換新火花塞。

2.火花塞電極粘油引起的不打火稱為"淹死"。淹死的汽油機不僅要清算火花塞，而且要在不上火花塞情況下轉動汽油機幾回，以清掃氣缸內沉積的汽油和機油。

3.火花塞電極間隙過大，也可能使起動時不打火，此時可以調小電極間隙再試，電極間隙較小可調到0.3mm。

4.焚燒時間。時間偏早，將引起汽油機反轉，起動繩反彈。反轉只發生在瞬間，汽油機不能能延續運轉，但可能損壞起動器零件及起動繩，打傷操作者左手及打碎機械罩上塑料零件。時間過遲也不易起動，b&s汽油機的焚燒時間基本上是定死的，焚燒時間禁絕的常見緣故原因是鋁質飛輪鍵剪斷。這種情況發生在撞刀以后，如撞刀后不起動，則很可能是飛輪鍵剪斷。如剪斷，必須更換新鋁鍵，且不能用鋼鍵取代鋁鍵，否則會失去撞刀時的保護作用， 由于飛輪上磁鐵磁性的削弱和磁電機內電子元件電特征的改變，焚燒時間也可能提前或延后，使起動難題。

四、排氣方面

排氣不暢導致廢氣殘留在氣缸內較多，使下一次吸進量削減，不易起動。積碳堵塞是排氣障礙的重要緣故原因，容易發生在消音器內有滅火網的汽油機上。發生這種情況時只要將滅火網、排氣管道及消音器內的積碳清除掉即可。

任何機械都離不開維護與調養，除了上述緣故原因不起動之外，也有可能和操作者操作不當及不根據要求維護調養有關。例如不準時更換刀片，不實時清算臟物等。總之，使用時所遇到的問題總是不盡相同，我們只有在實薦中試探各種經驗才能保證機械的正常運轉，提高工作效率，美化環境。